龙神湖景：
2015-10-22 17:07
当前我们是如何看待 新型城镇化情况下定南交通发展的新方向？
廖根添：
2015-10-22 17:10
新型城镇化丰富的时代内涵、鲜明的时代特征、紧迫的时代任务，必然对作为重要先导和支撑的交通运输业提出新的时代要求。交通运输应该切实秉承先行的发展理念，全面顺应新型城镇化发展需要。
交通运输的发展将引导并巩固新型城镇化空间格局。交通基础设施在城镇化空间格局形成过程中发挥着重要作用，是城镇化发展的基础和先导条件。所以我们今明两年需要重点建设定南东互通（富田村至天九）一级公路改建项目，“三南快线”公路建设项目。以及重点规划布局县城至岭北一级公路改扩建项目，县城至老城一级公路改扩建项目。要加大城市与乡村之间的交通基础设施建设力度，提高中心城市与周边城镇乡村的交通网络通达度，实现以城带乡、以乡促城的良性互动格局。要根据城市空间结构、人口分布、产业布局，完善综合客运枢纽布局，努力推进枢纽建设与城市综合开发的一体化。
廖根添：
2015-10-22 17:16
抓好公路建设的同时抓好区域物流枢纽，加快形成区域性物流枢纽节点城市，因为我县在21世纪海上丝绸之路粤苏皖赣四省物流大通道智慧甩挂运输合作交流会上，被列为九大甩挂中心之一。同时四省物流大通道一期将形成 “一条通道、四大物流节点、八大驿站、九大甩挂中心、一批服务区”。四省物流大通道是基于“串式甩挂运输”来构建，以降低物流成本，提供物流运输效率。
叮当叮当：
2015-10-22 17:02
我想了解一下我县的县乡村公路定位和布局情况？
陈勇：
2015-10-22 17:04
县乡村公路是定南县公路网的重要组成部分，形成了定南县交通运输网的支血管和毛细血管，是国省道公路的补充与扩大，是国省道公路向纵横方向的发展与延伸。主要承担县与乡镇之间、乡镇与乡镇之间、乡镇与行政村之间、乡镇到自然村及其与外部联络的短途客货运输，它由县道、乡到、专用公路及村道组成。作为起到对主干线公路的补充的作用，是把定南县境内未进入主干线公路的乡镇、主要景区连通起来。主要承担境内各乡镇之间的中短途交通和旅游交通，起辅助和集散作用。
目前，定南县县道共有10条146.567公里，乡道共有31条240.925公里，农村公路615.21公里（含专用公路、村道、乡村小路）。虽然在我县公路中占的比例大，但由于等级低、路面窄，已越来越不能适应农村经济的快速发展。因此为确保乡村公路能发挥更大的作用，我们建议布局为将县道升级为二级公路，路面在7.5米以上，乡道升级为三级公路，路面在6.5米以上，村道的路面宽度拓宽为4.5米及4.5米以上，并改造为水泥砼路面，将百分之一百通组公路宽度拓宽为3.5米至4.5米之间并改造为水泥砼路面。
贛の南：
2015-10-22 16:50
我县除了高速公路外，主要公路规划布局研究及功能定位如何？
陈勇：
2015-10-22 16:52
我县于2013年新增了G238南昌至惠来、G358石狮至水口、G535定南至宜章等三条国道，结束了我县无国道的历史。同时根据定南县的实际情况，通过交通区位分析我们明确了交通发展地带，确定主要交通走廊的空间位置。我们根据定南交通特点，可以将定南交通通道划分为以下两大项：
1、东西通道：途径定南中心区，是定南对外主要通道，也是定南东西向发展轴。往东主要通往安远、龙川；往西主要通往龙南、全南、韶关。本通道交通主要由国道G535、G358、G238承担。
2、南北通道：本通道与东西通道构成定南“十字”发展轴，是定南腹地南北向主通道。往北通往信丰、赣州；往南通往广东省，直达与我省最为紧密联系的广州、深圳等珠三角区域。本通道交通主要由大广高速、国道G358、G238及省道S456承担。
陈勇：
2015-10-22 16:55
同时根据布局研究及功能定位的分析，将定南的交通基础设施可以称之为“四纵四横”主骨架，其中“四纵”为：
第一纵：京九铁路定南段（境内长17公里）
第二纵：赣粤高速公路龙河联络线定南段（13.758公里），该条道路是我国一条南北运输大通道，它的建设已形成了定南县快速南下北上并通往珠三角发达地区和鄱阳湖生态经济区的快速出口通道。
第三纵：省道456小江至定南公路（46.019公里），省道小定公路-县城为我县南北方向的大通道，是我县对外联系的重要通道。
第四纵：宁定高速公路定南段（全长17.1公里，项目建设中）。
陈勇：
2015-10-22 16:58
“四横”为：
“第一横”G238南昌—惠来/G358石狮—水口公路定南段（全长49.49公里），G238南昌—惠来/G358石狮—水口公路是我县新增国道，是我县一条重要的横向东南线，它的建设将进一步缩短定南与安远、寻乌、龙川、和平等周边县市的时空距离，使定南县更好的接受周边县市的经济辐射，提升定南的交通区位优势。
“第二横”： G535定南—宜章公路定南段（全长10.794公里），是我县新增国道，是我县一条重要的横向东西线，它的建设将有利于打造“一线两廊三基地”产业核心区和配套服务区，全面开创三南经济社会加快发展、转型发展新局面，打造赣州南部核心经济区和加工贸易重要承接地的基础性工程，既可将“三南”片区现有工业园区顺畅链接，又可以为今后加工贸易重点承接地的扩展提供充足的空间，对促进“三南”经济的发展意义重大。
“第三横”：S457定南龙塘-鹅公-兴联-广东公路（全长29.840公里），是我县新增省道，是我县重要出省道路。
“第四横”：宁定高速公路定南联络线（全长38.7公里，项目建设中）。
山青青：
2015-10-22 16:40
宁定高速及联络线工程目前正在紧张的建设中，能否阐述一下高速公路网络逐步完善对我县起到的积极作用？
廖根添：
2015-10-22 16:43
高速公路是经济发展的必然产物，高速公路的兴建缩短了人们之间的时空距离。目前正在兴建的宁定高速公路及联络线工程是江西省“四纵六横八射线”公路网主骨架“第四射”南昌至定南高速公路的南端一段，是江西省地方加密高速公路，建成后，又增加了一条南昌-定南入粤出海的快速通道，对于完善江西高速公路网络，提升交通运输效率，促进赣南苏区经济振兴具有十分重要的意思。
廖根添：
2015-10-22 16:46
目前我县正在全力推进宁定高速及联络线工程的建设，力争到2016年底全面建成县内‘H’字型高速公路网络，全面形成县内“通乡镇半小时交通经济圈”，高速公路起到的积极作用我认为可以归纳为以下几方面：
1、高速公路作为国家主干线公路网的快速主通道，它是由区域内的国家高速公路及地方加密高速公路二部分组成；主要承担定南县市际间的中长途客货运输，并对国家安全、自然灾害等重大突发事件提供保障；
廖根添：
2015-10-22 16:49
2、高速公路是在我县的主要节点包括历市镇、天九镇、老城镇、龙塘镇、鹅公镇。定南境内共四个高速出口，两个枢纽，高速公路全部由双向四车道组成，是连接定南中心城区与所辖县（区）、交通枢纽、著名风景区以及通往相邻城乡中心及邻省的快速通道。
3、高速公路同时拉近了定南县与省会、长三角、闽东南三角区及珠三角等发达地区的距离，为加快与发达地区的接轨和互动，促进定南县的对外开放和经济的更快发展提供快速交通保障。
独爱定南：
2015-10-22 16:33
我是在深圳打工的定南人， 十分关注家乡的交通建设，听说赣深客运专线从定南经过，可否请你讲下赣深客运专线前期工作,现在已经进行到了哪一步，什么时候能开工建设，在我县的走向是如何的？
廖根添：
2015-10-22 16:36
赣深客运专线北起江西省赣州市，途径赣州市辖的南康区、信丰县、龙南县、定南县，在赣州与昌赣客专的赣州西站相接，经过广东省的河源市、惠州市最终达到深圳市，正线长度452.878km，规划铁路等级为客运专线，设计速度为350km/h。目前赣深客运专线前期工作已完成了预可研及社会稳定风险分析公示工作，设计单位正进行编制可行性研究报告的相关工作，根据国家的计划争取于2016年开工建设，2020年建成，工期为54个月。
廖根添：
2015-10-22 16:38
赣深客运专线在龙南县里仁隧道南跨赣粤高速，经礼亨隧道南侧跨S327公路、京九铁路后，在清华大道西南侧处设定南西站；出定南西站后跨S226省道折向西南，经老城镇的东侧进入广东省境内。赣深客运专线是京九客运专线重要组成部分建设，是一条承担长三角、江西与珠三角同城际客流的客运专线，赣深客运专线新建将结束我县没有高铁的困境，更是我县南下深圳，北上南昌的最快捷的陆路通道，可缩短一至两小时的车程，是苏区人民盼望已久的致富路，县委县政府高度重视赣深高铁建设。
廖根添：
2015-10-22 16:31
主持人好，各位网友大家好！
陈勇：
2015-10-22 16:32
主持人好，各位网友大家好！
主持人：
2015-10-22 16:31
各位网友大家好，定南交通建设“以宁定高速和联络线建设为契机 构建定南交通新格局”在线访谈现在开始。今天我们的演播室请来了县交通运输局副局长廖根添、县交通运输局公路站站长陈勇，欢迎各位网友就我县交通建设问题与廖局长，陈站长进行在线交流。廖局长、陈站长请跟网友们打个招呼吧！
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